Технологии

Караванное управление

В рамках проекта "БЭС-КФ" тестируется и вариант караванного управления: когда ПДУ устанавливается не на берегу, а на головном судне конвоя судов, и контролирует движение других судов в составе каравана.

Испытания проводятся на дноуглубительном карвавне Росморпорта, где имитируется ситуация: головное судно-земснаряд с ПДУ и экипажем на борту и грунтоотвозные баржи, присутствие экипажа на которых не требуется (или существенно сокращено). Баржи движутся по заданному маршруту в автоматическом режиме, по команде оператора подходят к земснаряду или выгружаются в противоположной точке маршрута. Экипаж с земснаряда поднимается на борт баржи только для технического обслуживания и аварийных ситуаций.

Это весьма уникальный опыт, перспективы которого потенциально могут быть использованы и в других сегментах морского транспорта. Например, ледовые конвои, когда в качестве головного судна с экипажем выступает ледокол, за которым следует МАНС под управлением ледокола. Или транспортный караван, объединяющий несколько кораблей, из которых только на одном есть экипаж.