Технологии

Нормативное регулирование

Нормативное регулирование является ключевым условием широкого МАНС. Поэтому этой задаче уделялось значительное внимание с самого начала реализации проекта "БЭС-КФ". С учетом принципа полной функциональной эквивалентности была разработана нормативная база, которая в настоящее время внедряется правительством России как национальной морской администрацией и администрацией Государственного флага.

Чтобы соответствовать действующим международным нормам, мы ориентируемся в первую очередь на автономные суда с людьми на борту, даже если они не управляют судном - мы называем такие суда полуавтономными. В то же время мы закладываем правовую основу и для полностью беспилотных автономных судов в будуем.

Нормативное регулирование МАНС в России, обеспечивающие их широкую эксплуатацию в рамках действующего международного регулирования, включает три уровня: - Федеральный закон «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части правоотношений, возникающих при использовании автономных судов». Он внедряет понятийный аппарат и принципиальные положения в национальное законодательство на уровне Кодекса торгового мореплавания и отдельных федеральных законов;

• Постановление правительства «О проведении эксперимента по опытной эксплуатации автономных судов под Государственным флагом Российской Федерации в период с 2021 по 2025 годы». Оно регламентирует регулирование эксплуатации МАНС под российским флагом на «переходный» период до 2025 г. и определяет требования администрации флага РФ к организации такой эксплуатации с учетом IMO Interim Guidelines For Mass Trials;
• Детальное регулирование процедур и средств автономного судовождения: Положения по классификации МАНС Российского морского регистра судоходства и Правила применения МППСС-72 в системах автоматического управления (последние алгоритмизируют в однозначным и детерминированным образом положения МППС-72), а также иные подзаконные акты.

Детальная информация об этих изменениях была заблаговременно представлена IMO в официальных нотах Российской Федерации от 11 февраля 2020 (MSC 102/5/14), также как и информация о реализации проекта "БЭС-КФ"(MSC 102/5/29).