Технологии
- Трехэтапный план
- Функциональный подход
- Системная архитектура
- Автономная навигационная система
- Оптическая система анализа ситуационной обстановки
- Система координированного управления движением
- Расширение систем управления техническими средствами
- Пульт дистанционного управления
- Аппаратное обеспечение а‑Нав
- Передача данных и кибербезопасность
- Мостиковый планшет
- Караванное управление
- Нормативное регулирование
Аппаратное обеспечение а‑Нав
Комплекс а‑Навигации требует ряда дополнительного оборудования на борту МАНС: единый бортовой вычислительный (серверный) комплекс, набор видеокамер (в т.ч. тепловизионных) и системы передачи данных на базе конвенционного оборудования. Поскольку технические решения а‑Нав разрабатываются для применения на любых судах, в т.ч. и существующих, где не предусмотрены специальные помещения для серверного оборудования, бортовой серверный комплекс может быть выполнен в нескольких вариантах. Это либо размещение в закрытых помещениях, либо в климатическом контейнере на борту судна, либо непосредственно на палубе судна.
В целях обеспечения катастрофоустойчивости обеспечивается дублирование, когда у каждого сервера есть резервная копия на другом сервере для оперативного восстановления в случае аппаратных сбоев первого. Также в качестве рекомендуемой конфигурации – там, где это позволяет конструкция судна – сервера распределяются в два физически независимых коммутационных шкафа, каждый из которых обеспечивается источниками бесперебойного питания с емкостью, достаточной для работы серверов шкафа до запуска резервного генератора судна.
Отказоустойчивость ОСА обеспечивается взаимным перкрытием секторов обзора камер. Цифровые стабилизация и коррекция компенсируют возможные смещения камер в результате механических воздействий.