Внедрение автономных, то есть автоматически и дистанционно управляемых, судов находится в центре внимания всей морской отрасли и Международной морской организации. Морские автономные надводные корабли (МАНС) существенно повысят безопасность судоходства, позволяя при этом сократить затраты судоходных компаний. Это станет новой технологической революцией в морском транспорте, которая может изменить саму модель отрасли.
На этом пути мы сделали очень важный шаг: на основе крупнейшего в мире пилотного проекта по применению средств автономной навигации в реальных условиях мы открыли возможность для любой судоходной компании практически использовать решения для автономной судовождения – чтобы передать новые технологии в руки потребителей для их дальнейшего развития
Ключевой экономический эффект от внедрения МАНС, несомненно, формируется за счет повышения безопасности судоходства. Человеческий фактор, несмотря на все регуляторные меры и широкое использование автоматизации судовождения, остается основной причиной инцидентов на море. По данным различных исследователей, не менее 80% происшествий на морском транспорте происходит по вине человеческого фактора, и это практически единственный фактор столкновений, посадок на мель и происшествий на борту.
Профессия моряка до сих пор остается одной из самых опасных для жизни. Моряки работают в тяжелых условиях, еще более усложнившихся из-за ограничений, связанных с пандемией COVID. Поэтому во всем мире наблюдается неуклонный спад интереса к профессии моряка, уменьшение числа тех, кто приходит работать в эту отрасль – и это оказывает дополнительное давление на судоходные компании в части наличия квалифицированных кадров.
При этом прямые затраты судоходных компаний на экипаж на борту, включая обеспечение его жизни и безопасности, нужды на борту, оцениваются в среднем в 30-40% эксплуатационных расходов судна. При существующей структуре затрат на эксплуатацию судов, это едва ли не единственный источник экономической эффективности, доступный судоходным компаниям сегодня.
Поэтому ожидания отрасли от новой технологии очень высоки: это, вероятно, единственный случай за многие годы, когда за повышение безопасности судовладельцам не придется расплачиваться повышением затрат, а, наоборот, удастся сократить свои эксплуатационные расходы.
Мы готовы поделиться своими техническими решениями, а также практическим опытом, чтобы сделать путь к внедрению автономного судовождения ровным и безопасным.